Производитель:
ООО "ПИОТР"

Страна производства:
Россия

Оригинальный номер:
105

Восстановить работоспособность агрегата это с одной стороны просто, а главное выражаясь языком ремонтника «100% надежно». «Заменил изношенные детали на новые и порядок» - с этим никто спорить не будет. Главное, чтобы они были и были качественные, ну и совсем хорошо, чтоб не дорого стоили.

Заменить изношенную деталь на новую - это просто, хотя иногда спорно, если говорить о технологическом оборудовании. Кстати, встречаются агрегаты, которые практически не возможно капитально отремонтировать вследствие своей уникальности или недоступности либо по финансам, либо по более простой причине: вследствие развала нашей промышленности нет выпуска необходимых запчастей. Так можно говорить, как о всеобъемлющем технологическом оборудовании, так и об агрегатах авто-мото-тракторной технике. Порой лучше, как можно дольше, предохранять от износа, к примеру, двигатель внутреннего сгорания удачной комплектации, чем доводить его до капитального ремонта. Где гарантии, что запчасти попадутся качественные?

На рубеже 1986-1988 годов перед сотрудниками Фирмы, по известной причине была поставлена задача: «Разработать состав для безразборного восстановления цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания в процессе работы, с длительным последействием.»
Результат - восстановитель компрессии СУРМ-В, выпускается с 1986 года. Его новая модификация - восстановитель №301 (СУРМ-ВК). Используя наработанный опыт пошли дальше, стали разрабатывать восстановители для различного типа агрегатов технологического оборудования, автомобильных агрегатов и т.д. с разной степенью сложности. На сегодняшний день выпускаются восстановители и восстановители нового поколения (фиксаторы оптимального состояния сопряжений), сочетающие в себе полезные свойства твердосмазочного состава (типа №404 «СУРМ-Рк») и металлоорганических восстановителей значительных износов сопряжений пар трения (типа №304 «СУРМ-КВ», №305 «СУРМ-ТрВ») адаптированные к режимам работы реальных агрегатов см. ниже.
Все составы с 1986 прошли масштабные натурные испытания.

Основная философия работы восстановителей:
В масло заливается сбалансированный состав, с учетом металлов участвующих в работе, а также с учетом условий и режимов работы реальных сопряжений. Цель и задачи, которых определены. Например: восстановитель компрессии заливается в цилиндропоршневую группу через свечные отверстия, а восстановитель трансмиссии в масло и т.д. Масло используется как средство доставки состава до сопряжения. В процессе работы агрегата, под действием энергии трения, в зоне контакта рабочих поверхностей сопряжений реализуется явление несамопроизвольного восстановления ионов металлов на металлических поверхностях, образуя высокопрочные армированные металлополимерные покрытия компенсирующие износ и обладающие противоизносными, антифрикционными и противозадирными свойствами. Покрытия в сопряжениях саморегулируются в процессе эксплуатации за счет процесса автокомпенсации и в зависимости от состояния сопряжений доходят до 100 мкм. Таким образом, восстанавливается и оптимизируется работа сопряжений. В восстановителях нового поколения п
окрытие в сопряжениях армировано на столько прочным антифрикционным составом, что образовавшаяся пленка длительно не поддается износу даже в режиме сухого трения.